A privatização da rodovia gerou críticas, denúncias e ações judiciais, que não surtiram efeito
Em apenas 15 minutos, o consórcio formado pela 4UM Investimentos e o banco Opportunity foi homologado vencedor do leilão do trecho da BR-364 entre Porto Velho e Vilhena. Sem concorrência, a concessão de 686,70 quilômetros foi entregue com um desconto simbólico de apenas 0,05% sobre a tarifa inicial.
A privatização da rodovia gerou críticas, denúncias e ações judiciais, que não surtiram efeito. Com a concessão firmada por 30 anos, os rondonienses precisarão pagar pedágio para transitar na única rodovia que liga o estado ao Centro-Sul do país. Estima-se que o custo para caminhões no trajeto de ida e volta a Vilhena ultrapasse R$ 1.000, enquanto veículos de passeio deverão desembolsar mais de R$ 200.
O Governo Federal afirma que a concessão garantirá investimentos de R$ 10,23 bilhões no trecho, com R$ 6,35 bilhões destinados a obras de longo prazo, como duplicação e adequação de vias, e R$ 3,88 bilhões para despesas operacionais. O projeto prevê a geração de mais de 92 mil empregos.
No entanto, a obrigação de duplicação cobre apenas 114 km do trecho licitado, o que gerou contestações por parte de políticos da região. Além disso, antes de qualquer obra ser realizada, os postos de pedágio serão instalados e a cobrança terá início. Entre os políticos de Rondônia, apenas o senador Confúcio Moura (MDB) manifestou apoio à privatização da rodovia.
